2021年汽车芯片下半年市场（汽车芯片趋势）

汽车芯片一般指汽车级芯片，是适用于汽车电子元件的规格。汽车级芯片按照用途可分为MCU（微控处理器）、功率器件、传感器等芯片。

据中研普华产业研究院发布的《2023-2027年汽车芯片市场投资策略及前景预测研究报告》显示：

2024年汽车芯片市场需求汽车芯片市场发展空间分析

中国汽车芯片产业创新战略联盟标准工作组数据显示，按照每年新增1800万辆汽车计算，自动驾驶芯片新增市场规模将在3600万片左右。目前，国内从事汽车芯片研发和生产的企业有100多家，50多家上市芯片公司声称拥有汽车级产品或量产应用。

近年来，在国家政策支持下，我国智能汽车产业景气度持续向好。自动驾驶是汽车行业的主流发展方向。预计到2025年，全球近30%的汽车将具备自动驾驶功能。在此背景下，自动驾驶芯片作为自动驾驶系统的核心部件，市场需求日益旺盛。

目前，智能汽车发展带来的巨大蓝海市场正在吸引多方进入。我国目前已形成消费电子芯片巨头、创新芯片企业、传统汽车芯片厂商、OEM自研/合资芯片厂商四大阵营。行业市场格局亟待重塑。

汽车电动化、智能化转型下，自主品牌市场份额提升。 2022年9月起，自主品牌乘用车销量占比将继续保持50%以上，认可度不断提升。自主品牌中，传统品牌受益于成熟的产业链和品牌力，仍是中国汽车市场的中流砥柱。

随着自主品牌在电动化、智能化方面的发力，以及创新车型的不断推出，比亚迪、吉利等一些自主品牌已经进入了此前由国际品牌主导的“高认知度、高偏好度”区间。消费者购买自主品牌汽车的意愿越来越强烈。

数据显示，2022年1月至9月，我国新能源汽车产销量分别达到471万辆和456万辆，渗透率达到23.4%，同比翻倍。

2022年，燃油汽车自行车平均配备938个芯片，新能源汽车自行车平均配备1459个芯片。这意味着，随着新能源汽车渗透率不断提高，汽车市场对汽车芯片的需求将进一步扩大。然而，2020年以来，连续两年汽车芯片供需失衡给行业敲响了警钟。

作为汽车销售大国，我国年汽车销量总计约2500万辆，占全球总量的30%以上。在全球芯片市场，我国产能规模仅为150亿颗，占全球产能的4.5%。 MCU等关键零部件基本由国外芯片公司供应，进口率超过80%-90%。在芯片厂商方面，目前市场上的MCU供应商大部分都是国外公司，国内做汽车级MCU产品的公司并不多。因此，加快我国芯片产业链发展成为当下一大焦点。

汽车电子被视为继手机之后半导体行业的新趋势。目前，国内汽车电子自给率还较低，增长潜力巨大。目前，士兰微、国芯科技等多家公司已出货汽车级芯片，不少汽车芯片概念股披露了汽车“芯”的新进展。

中国汽车芯片产业创新战略联盟标准工作组数据显示，按照每年新增1800万辆汽车计算，自动驾驶芯片新增市场规模将在3600万片左右。目前，国内从事汽车芯片研发和生产的企业有100多家，50多家上市芯片公司声称拥有汽车级产品或量产应用。

过去二十年，随着科技的进步、智能网联、新能源汽车的发展，我们一直在这样做。因此，我们共同推动技术创新，服务好客户，特别是在汽车领域，这些客户是最重要的。由于造车新势力没有历史包袱，他们正在开发自己的软件、算法甚至芯片，比如特斯拉和理想。此外，一些原本专注消费市场的企业也开始涉足汽车领域，比如苹果、富士康等。汽车芯片的蓬勃发展也为英伟达等芯片供应商带来了广阔的发展空间。

本报告基于汽车芯片行业的发展轨迹和多年的实践经验，分析了汽车芯片行业的内外部环境、行业发展现状、产业链发展状况、市场供需、竞争格局、标杆企业、发展趋势、机遇和挑战。中国汽车芯片产业的风险与发展。分析了策略和投资建议，分析了我国汽车芯片产业将面临的机遇和挑战，认真分析和预测了汽车芯片产业未来的发展趋势和前景。

是汽车芯片企业、学术研究机构、投资企业准确了解行业最新动态、抓住市场机遇、正确制定企业发展战略的必备参考工具。很有参考价值！

了解更多行业数据，可点击查看中国严普华产业研究院《2023-2027年汽车芯片市场投资策略及前景预测研究报告》。