进气歧管绝对压力过高怎么解决（进气歧管绝对压力低了是什么原因）

增加进气阻力。为了降低进气歧管的绝对压力，必须采取措施增加进气歧管的阻力。这么说吧，需要两个方法。第一种是在进气歧管前安装一个阻尼器，可以调节进气量，从而控制进气压力。二是在空气过滤器上加隔离层，增大尺寸。进气阻力。

1：节气门开度：节气门开度越小，活塞在进气时形成的吸气作用越大，进气歧管吸力越大，真空度越大，即进气管压力越小

2：发动机转速：发动机转速越高，活塞在进气时形成的吸力作用越大，进气歧管吸力越大，真空度越大，即进气歧管压力越小。3：密封性能：包括进气歧管。空气歧管与气缸的密封性能。密封性能越好，进气歧管吸力越大，真空度也越大，即进气歧管压力越小。4、进气歧管压力与发动机负荷有何关系？前面提到，进气歧管压力与节气门开度、发动机转速、密封性能有关。密封性能与发动机磨损有关；而节气门开度和转速则与发动机工作状态有关。节气门开度增大——进气歧管吸力变小——进气歧管压力变大——真空度变小变高。进气歧管压力代表发动机上相对较大的负载。进气歧管压力的增加代表发动机负荷的增加。五：节气门开度分析——吸气管压力、比较：压力过高。进气歧管压力过高。说明进气歧管的吸力太小。之所以报此故障是因为进气歧管压力大于标准值。前面提到了影响进气歧管压力的三个因素。分析来说，我们先来说说节气门。开口变大了

二是发动机怠速过低。您可以考虑删除引擎调整值。三、密封性能。这是最重要的部分。检查进气歧管是否损坏，发动机进气口密封圈是否安装。好的。

如果还是不行，只能怀疑绝对压力传感器损坏了。六：尝试分析节气门开度——吸气管压力，比较：压力过低并提出解决办法。进气歧管压力传感器具有信号线和接地线。如果信号线接地，会导致电阻增大，电压升高。

如果信号线短路或断线，会导致发动机无法加速并造成突然加油、熄火。

如果传感器老化，会导致进气压力异常。