插电混动电池电压（插电混动汽车充电电压要求）
插电式混合动力汽车的平均电压在500V左右，已经属于高电压了。该品牌有两个级别，即王朝系列和其他。
插电式混合动力汽车在中国普及较早。国产插电式混合动力汽车大约10年前就已经上市。真正的影响力是从比亚迪王朝系列秦开始蔓延的。这款车是一款混合动力汽车，刷新了传统燃油动力的概念。开始。
第一代秦的驱动系统非常简单。它只有1.5T发动机和P3驱动电机组合。然而，它可以在不到6秒的时间内达到0-100公里/小时。在燃油车时代，只有30万辆左右的少数车型能够接近这样的加速能力。后来推出的第一代唐采用了2.0T发动机和前后双驱电机，加速性能再次被打破，达到了不到5秒，这对于20级中型SUV来说曾经是不可想象的。
不过，BSG发电机启动一体机在这一代平台上确实无法做到绝对省油。因此，第三代王朝系列车型均升级了B电机，通过模拟REEV模式实现了性能与节能的兼具；但不要指望油耗会真的很低。到了纯REEV模式，毕竟这个系列还是主打性能和四驱。
该系列之所以被推荐为首选，不仅是性能可靠的四驱，更关键的是电池组容量足够大，可以提供80至100公里的纯电续航里程，而且电池提供终身保修。后期最大的成本支出将由厂家承担，无需担心。目前没有其他品牌可以提供无限的电池保修，所以既省钱又具有驾驶乐趣的唯一选择就是王朝系列。当然，它需要有固定的停车位才能体现插电的优势。
第二阵营的其他品牌目前还没有什么有实力的车型。合资PHEV主要是集成电机的混合动力变速箱，并且大部分是油电混合Plus版本。剩下的自主品牌基本上相当于这种类型的合资企业，但价格虚高，没有核心竞争力。
如果你对PHEV感兴趣，可以一一试驾这些车型。最后，如果你试驾过王朝系列车型，你就不会在选择上感到困惑了。个人建议，仅供参考。
