中国机场广告业的发展对策及建议论文（中国机场广告业的发展对策及建议研究）
我国机场广告业发展对策分析
1.找到正确的市场定位
只有充分发挥我国机场的优势，认真分析市场客户，才能找到我国机场广告的市场定位。我国机场的广告优势有：一是环境优势。中国机场是一个国家或地区重要的交通枢纽和对外交往门户。它们是人流、物流、信息流的集散中心。每个城市的机场都是客户广告的热点；二是业务优势。机场广告媒体的经营具有排他性，即所谓的特许经营权。这不是简单的行业垄断，而是由资产所有权决定的特许经营权，进入门槛较高；三是服务优势。由于我国机场广告由各机场集中管理，外部约束相对较少，从而保证了媒体设置的稳定性和广告发布的连续性；四是产业协同优势。在民航领域，广告界和广告人有着非常密切的接触和交流。双方定期交换信息，在日常业务中能够相互支持、友好合作，具有行业协同的优势。中国机场广告客户：从行业来看：汽车、IT、金融、保险等产品占比50%，多为国内知名品牌和国际品牌；高端化妆品和药品占比30%左右。除上述广告外，中小型机场还包括餐饮、房地产等广告。从地域上看：大致可分为三类。第一类是拥有全国性广告的大品牌客户。他们品味高，对广告价格的承受能力强。他们需要显着的广告位置和深入的服务。他们一般更喜欢进入三大机场。
有时在多个中型及以上机场同时启动。第二类是区域性广告客户。他们根据产品市场销售策略选择相应地区的机场。这类客户对广告媒体位置的要求比第一类客户略低，但更注重媒体质量和发布价格。第三类是本地广告客户，包括一些广告随机性较高的客户。他们主要在当地机场发布广告。基于此，认为我国机场广告市场应主要定位于：一是以全国性广告的大品牌客户为主；二是以大品牌客户区域广告为辅；三是以本土品牌为主。补充。另外，市场推广必须以汽车、IT、金融、高端化妆品、医药广告为主，餐饮、房地产为辅的思路。
2、完善管理体系
完善我国机场广告管理制度是一项非常基础的工作，主要包括“可行性论证制度”、“年度预算制度”、“投放控制制度”、“后评价制度”、“采购制度”等。我国机场广告公司在这方面比较缺乏，“脑中式”决策仍占据一定市场。只有保证企业遵守广告规则，才能保证广告的效果。同时，企业媒体从业人员的素质和广告公司的素质直接影响广告的效果。企业只有加强管理，提高自身素质，才能从根本上保证广告的效果。
3、创新管理理念
推动我国机场广告经营理念的“创新”是首先必须解决的问题。经营理念往往能体现一个企业发展的指导思想、前瞻性和预见性，具有基础性和战略性意义。经营理念创新主要包括：“文化创新”、“管理创新”、“营销创新”、“市场创新”、“服务创新”、“技术创新”等。我国机场广告公司存在垄断资源和经营压力一般来说，没什么大不了的。对这些创新概念的理解和体会可能还不是很深。能否清醒认识并采取积极主动的策略，关系到业务的突破和管理的发展。中国产品要走向世界，必须具备高品质。高效的广告是基础。要想在日益激烈的市场竞争中立足，就必须采用多种手段，充分发挥广告的促销作用，使其作为信息载体更好地与消费者沟通。中国的机场广告来到这里，一方面肩负着重要的使命。中国的广告路会越来越好，中国机场广告业的路也会越来越好。
四、推进市场化运作
推动我国机场广告全面市场化运作，就是推动我国机场媒体管理、广告代理、人才引进、项目合作等市场化运作。 ——推动机场媒体管理市场化运作。推动媒体管理市场化运作，就是以公开招标的形式让渡媒体经营权，让市场决定机场媒体的价值。推动机场广告机构市场化运作。我国大部分机场广告公司都以较为“特殊”的方式获得了部分或全部机场媒体的经营权。有的单位甚至打着所有权与经营权分离的旗号，以改制为名瓜分国有资产，造成机场媒体资源流失。机场广告公司的流失将促进机场广告公司的市场化，即理顺机场广告公司和机场媒体管理者的关系，让他们按照市场化规则独立运作，各司其职。 ——推动人才机制市场化运作。我国机场广告公司的用人机制还比较僵化。干部可以晋升但不能解雇，员工可以调进调出。激励约束机制普遍不到位，导致人才流失严重，严重影响机场广告运营质量。推进人才机制市场化，就是用人机制按照市场规律办事，优胜劣汰，保持我国机场广告业的活力。 ——推进项目合作市场化运作。我国机场广告公司选择项目合作伙伴主要基于权利、关系、友谊的考虑。合作伙伴基本上不是通过市场选择的。开放性差、透明度低，导致很多项目合作达不到预期。目标。推动媒体项目合作市场化运作，就是按照公开、公平、公正的市场原则选择项目合作伙伴，确保项目实施达到预期目标。
5、建立特许经营体系
机场特许经营是一种新型机场运营模式，已在国外机场广泛应用和推广。这种运营模式是指政府授予机场管理公司经营管理机场的权利后，机场管理公司再通过招标等竞争方式选择机场商业服务提供者，并转让机场拥有的一定运营资源。经营权。或者将项目转让给他们运营并收取一定的特许经营费。机场将不再直接负责运营项目，将其交给其他专业公司，而将专注于机场的规划、建设和管理。国外机场接送项目的特许经营权主要包括航空燃油供应、航空餐饮服务、机场广告、免税店、酒店服务、货运服务等，这种经营方式在国外取得了巨大成功。推动建立我国机场广告特许经营制度，是我国机场广告转化运营机制的有效手段。是我国机场广告企业克服自身管理运营能力低下和策划设计能力不足，充分发挥媒体资源优势的有效手段。在上海举行的首届机场峰会上，上海机场集团公司总裁吴念祖透露，上海机场（包括浦东机场、虹桥机场）已经制定了完整的机场特许经营理论框架，机场特许经营已确立为上海机场的一个重要方面。商业模式。除上海外，广州、深圳、厦门也在积极探索，特许经营模式将推动机场广告业的发展。
《2022-2027年中国机场商业行业深度研究与发展预测报告》由中国普华机场商业行业分析专家撰写。主要分析了机场商业行业的市场规模、发展现状和投资前景，并对机场商业行业进行了分析。我们对未来发展进行科学的趋势预测和专业的机场商务行业数据分析，帮助客户评估机场商务行业的投资价值。
